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ステップワゴン（RG）を5ナンバー（小型乗用車）から4ナンバー（小型貨物）として登録しました。
小型貨物車としてのメリットは、合法的に2列目、3列目を取り外して荷室を広く使えるようにしたりする以外に、自動車税や重量税を大幅に節約できます。
まず内装です、2列目、3列目のシートを外してしまうと2人乗り登録になってしまうので、3列目のシートのみを取り外し5人乗りとして登録しました。構造変更申請をする事となりますが、小型貨物車登録となると加工が必要です。
RG1の場合は2列目シートを前よりにロックすることで、小型貨物の条件の貨物室の床面積が1ｍ×1ｍ以上とリアゲートを空けたときの貨物の積み下し部分の寸法が、８０ｃｍ×８０ｃｍ以上を確保できました。
2列目シートが荷台に移動しない事とリ クライニング機能を無くすために仕切り板を加工して取り付けました。
3列目シート取り外しと2列目シートの加工で内装の準備はOKでした。
次は外装です。小型貨物車の場合、pr表示のタイヤが必要だと思っていたのですが、RG1の場合は必要無いらしく、
鉄ホイールとスタッドレスで登録しました。
車両重量及び積載荷重に対する安全基準を満たしたJWL-T規格アルミホイールを用意したかったのですが、費用を掛けたくないのでこの外装にしました。
もう一つ必要なのが貨物車の証、最大積載量表示です。「最大積載量○○㎏」と表示する必要があります。
私の車両の場合、貨物車両である事を誇示して使いたいのでステッカーにしました。
塗りつぶすタイプです、
結構むずかしい．．．．．．
気になる車両の維持費用です。
・5ナンバーの場合（2年間分）
重量税 32,800円（2年）
自賠責保険 27,840円（2年）
検査印紙代 1,700円（2年）
自動車税 79,000円（39,500円×2年）
2年間で合計141,340円必要です。
・4ナンバーの場合（2年間分）
2年間で合計89,740円必要です。
自動車税32,000円（16,000円×2年分）
検査印紙代 3,400円（1,700×2年）
自賠責保険 34,540円（17,270×2年）
重量税 19,800円（9,900×2年）
4ナンバーにすると2年間で51,600円安くなります。用紙代金までは入れていません。
普段あまり人を乗せない方や職人さんには有効な手立てかもしれません。
ちなみに6人以上の乗車は違法です。警察官に見つかった場合は「5人以上は降りて‼」って言われます。世の中的には脱税⁉になるかも。。。
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